KRKnews dotarł do badań NO₂. Najpierw uchwalono SCT, potem wykonano nowe pomiary a miasto podało wyższe wartości niż laboratorium
KRKnews dotarł do wyników badań stężenia dwutlenku azotu (NO₂) przeprowadzonych jesienią 2025 roku na zlecenie Zarządu Transportu Publicznego w Krakowie. Dane szwajcarskiego laboratorium Passam AG pokazują, że problem NO₂ istnieje, ale jest nierównomierny – najwyższe stężenia występują przy głównych arteriach. Miasto uchwaliło Strefę Czystego Transportu (SCT) przed otrzymaniem tych wyników, co rodzi pytania o adekwatność przyjętych rozwiązań. Dodatkowo miasto podaje wyższe wartości niż laboratorium, stosując korektę 10%, co zwiększa liczbę punktów powyżej normy z 4 do 9.
W skrócie
- Badanie NO₂ z jesieni 2025 objęło 46 lokalizacji; najwyższe stężenia przy głównych arteriach, np. Limanowskiego/Powstańców Śląskich 44,915 µg/m³.
- Średnia ze wszystkich punktów wyniosła ok. 29,02 µg/m³, mediana 27,22 µg/m³; 67% punktów miało wynik ≤30 µg/m³.
- Miasto podaje 9 lokalizacji powyżej 40 µg/m³, laboratorium Passam bezpośrednio 4; różnica wynika z korekty 10%.
- Najniższy wynik na moście Grunwaldzkim (12,924 µg/m³) w porównaniu z 39 µg/m³ w 2023 r. pokazuje wpływ ruchu samochodowego.
- Badanie nie modelowało efektów SCT; nie odpowiada na pytanie, czy obecny kształt strefy jest proporcjonalny do problemu.
Materiał reklamowy • Chcesz tu być? Dodaj firmę
Materiał reklamowy • Chcesz tu być? Dodaj inwestycję
Komentarze
Zaloguj się
Utwórz konto