Tory kombinatu nie dla pasażerów. Kraków stawia na metro i rozwój kolei w Nowej Hucie
Kraków nie planuje wykorzystania przemysłowych torów na terenie dawnego kombinatu w Nowej Hucie do przewozów pasażerskich. Komisarz miasta Stanisław Kracik wskazuje na nieatrakcyjność takiego rozwiązania. Zamiast tego miasto stawia na rozwój istniejącej kolei, nowe przystanki, integrację z komunikacją miejską oraz przyszłe metro.
W skrócie
- Kraków nie wykorzysta torów kombinatu do przewozów pasażerskich – są podporządkowane obsłudze zakładu i mało atrakcyjne dla pasażerów.
- Na terenie ArcelorMittal Poland jest ok. 207 km torów; spółka z Kolpremem pracuje nad nowym układem kolejowym.
- Miasto planuje stację techniczno-postojową metra na terenie kombinatu i rozważa dodatkową stację pasażerską.
- Kraków chce rozwijać kolej: odbudowa linii do Niepołomic, nowe przystanki (m.in. Grębałów/Kocmyrzowska) i rozbudowa przystanku Piastów do rangi stacji.
Materiał reklamowy • Chcesz tu być? Dodaj firmę
Materiał reklamowy • Chcesz tu być? Dodaj inwestycję
Komentarze
Zaloguj się
Utwórz konto