Podłęże-Piekiełko coraz bliżej, ale najtrudniejsze przetargi wciąż trwają. PLK ostrożnie o terminach

W skrócie

• Rok 2030 pozostaje terminem zakończenia projektu, ale PKP PLK nie gwarantuje dotrzymania terminu.
• Do rozstrzygnięcia zostały dwa najtrudniejsze przetargi: Gdów–Szczyrzyc i odcinek łączący linię 104 z trasą do Krakowa.
• Na części trasy już kursują pociągi: Chabówka–Rabka-Zaryte i do Marcinkowic; w przyszłym roku kolej ma wrócić do Limanowej.
• W marcu 2026 podpisano umowę na budowę odcinka Podłęże–Gdów; wykonawca osiągnął pierwsze kamienie milowe.
• Po zakończeniu prac pociągi mają osiągać do 160 km/h; podróż z Krakowa do Nowego Sącza ma zająć ok. 60 minut.