Bezpieczna infrastruktura dla pół miliona Krakowian. Zespół rowerowy przedstawia rekomendacje do 2030 roku
Zespół ds. kierunku rozwoju infrastruktury rowerowej w Krakowie przedstawił plan działań na lata 2026–2030, koncentrujący się na domykaniu luk w istniejącej sieci rowerowej. Inwestycje punktowe, takie jak kładki, tunele i przejazdy, mają objąć ponad pół miliona mieszkańców. Plan zakłada m.in. domknięcie Wiślanej Trasy Rowerowej, połączenie Wisły z Nową Hutą oraz budowę alternatywnych tras. Rekomendowane jest stałe finansowanie w wysokości co najmniej 0,6% budżetu miasta rocznie.
W skrócie
- Plan na lata 2026–2030 zakłada punktowe inwestycje domykające istniejącą sieć rowerową.
- W zasięgu proponowanych korytarzy znajdzie się ponad pół miliona mieszkańców Krakowa.
- Rekomendowane finansowanie: co najmniej 0,6% budżetu miasta rocznie do 2030 r.
- Kluczowe zadania to m.in. połączenie Wisły z Nową Hutą i domknięcie Wiślanej Trasy Rowerowej.
- Inwestycje obejmują budowę kładek, tuneli, przejazdów i łączników poza głównymi pasami ruchu.
Materiał reklamowy • Chcesz tu być? Dodaj firmę
Materiał reklamowy • Chcesz tu być? Dodaj inwestycję
Komentarze
Zaloguj się
Utwórz konto